“多生孩子好打架”乃是官改冈仁共创各大车企抢“蛋糕”的常用手法了 ，但你这“生孩子”的车型速度未免也太快了吧 ！我说的合法哈弗正是长城 。从过去几年猫系列的上路抱团取暖，到狗系列的猛龙扎堆上市，紧接着又开辟了极具爆款气质的波齐版广龙系列 。长城新车发布的州车展亮速度已经不能按年来算了 ，得按月份来 。相知行动行动颇有一番命中率不高，力广力广但胜在弹药多的东知东感觉。猛龙是官改冈仁共创哈弗龙系列的第三款车型 ，与前两款设计不同的车型是 ，猛龙走起了方方正正的合法哈弗硬派越野风 。独一无二的上路潮改座驾而在本次广州车展，哈弗猛龙继续玩起了新花样 ，猛龙带来了云雾茶山和日耀金两款更个性化的车身颜色 。并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型 。在现如今这个年轻化 、个性化的时代 ，我觉得哈弗就该这么玩 。自己玩还不够 ，还要邀请大家一起来玩，所以“猛改+”计划就这么诞生了 。现在年轻人都希望拥有一台属于自己独一无二的座驾 ，但私自改装毕竟得冒着被警察叔叔拦下的风险，所以哈弗就想着那这件事不如就自己带头来搞吧 。为落实“猛改+”计划 ，官方成立了改装管委会 、开设专属改装基金 、发起用户共创、丰富改装生态四大举措 ，为喜欢潮改的用户打造改装文化圈层 。针对零基础的改装新手 ，有专家团为他们提供指导 。而对于有一定基础的改装玩家，官方也会定期推出猛龙专属的改装件，让他们更便捷地创造属于自己的作品。看来哈弗这次是铁了心要在改装这条道路上玩出个名堂来 ，两款新车色以及冈仁波齐版便是初步成果 。有何不同 ？这两款新车色是有一番说法的 ，“云雾茶山”犹如沉浸在雾气和茶香中一篮明前清茶 ，随着远山的云起云落 ，生活悠然自得 。“日耀金”的猛龙仿佛阳光在眼前铺就一条明媚大道，意喻光明灿烂的美好人生 。但其实相比之下 ，冈仁波齐版的猛龙更吸引我。这款车的设计风格采用艺术无界的理念 ，整车设计以旅行为主题 ，将冈底斯山脉珠峰冈仁波齐的威严与圣洁 ，融入到造型设计中 。搭配全车升级的轻越野风格小宽体包围套件 、前后灯罩部分的防护 、侧边箱 、后背包等越野装备 ，让整车看起来更具个性。别以为这只是样子货 ，猛龙冈仁波齐共创版车身高度增加了 ，离地间隙更高了，并且换上越野轮胎，让它拥有更强的通过性 。哈弗猛龙搭载的是1.5T混动专用发动机 ，结合全新智控电四驱技术Hi4，系统综合功率282kW ，综合扭矩为750Nm ，零百加速达到了6秒 。当然，这套动力并不是让你在公路上比加速的 ，但它确实能给越野性能方面提供不少帮助 ，再加上后桥装上牙嵌式差速锁 ，轻度越野那都不叫事 。另外还有各种智能化配置往上一堆 ，这妥妥的又是下一个爆款啊 ！还是熟悉的玩法 ，能不能成就暂时不知道了 ，但起码我觉得比枭龙和枭龙MAX更有希望。写在最后在城市SUV领域 ，有比亚迪DM-i系列这座难以逾越的大山 ，哈弗想要在这个细分市场打造一个爆款 ，其实很难 。枭龙MAX想通过Hi4系统实现全系四驱打一个差异化 ，首先这个出发点是好的 ，但用力的方向不太对 。既然是城市SUV ，那么用户对于四驱的需求其实并不大 。而如果把力全部用在这一点上 ，就显得有点吃力不讨好了。但猛龙这种风格就完全不一样了 ，坦克300的成功已经可以说明 ，市场对于方方正正这种硬派越野风是有很大需求的 。而官方资料里也有一句是这样描述哈弗猛龙的 ，“30万以内唯一带电 、带T 、带锁的方盒子车型 。短短十几个字 ，概括了哈弗猛龙独一无二的亮点。举报/反馈